私家車一次性過境有機會十月試辦

據報章引述，港府正積極爭取今年十月在深圳灣口岸試行粵港過境私家車一次性特別配額制度。屆時，車主不必動輒花幾十萬去買個中港牌回來，更可能催生一批「過關一次半次」的自駕遊市民北上消費。本地汽車組織「香港汽車會」更計畫北上設立認可的內地維修中心，支援過境的駕駛者。如果真的在十月能夠實施此項措施，不知大家又準備好未？

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突發新聞︰領匯停車場保安員奉明罷工一天

泊領匯停車場的朋友注意，據報導領匯旗下178 個停車場的保安員將於明天（09年6月26日 星期五）發起罷工﹐以工業行動抗議公司實行兩班制變相減薪及削減員工數目，屆時公眾要注意停車場服務，可能會受到不同程度的影響。

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普通及特殊車輛登記號碼拍賣將於六月二十一日舉行

普通及特殊車輛登記號碼拍賣會將於本周日六月二十一日在灣仔會議展覽中心L4樓S421會議室舉行。運輸署發言人說：「當日將會公開拍賣二百八十個車輛登記號碼。名單已刊登於運輸署網頁。」已繳交一千元按金作預留登記號碼以待拍賣的申請人仍須出席拍賣會並須參與競投（包括競投第一口價，其底價為一千元），否則，所預留的登記號碼可能會售予另一競投人士。參閱「車輛登記號碼拍賣重要事項須知」。該須知可從運輸署網頁 www.td.gov.hk下載。

政府7月再發新駕駛教師執照

交諮會今天（6月5日）召開會議，聽取政府匯報本年初完成檢討是否需要簽發新私人駕駛教師執照的結果。運輸署按3個私人駕駛教師組別簽發新的執照，以達到各個組別的基準水平；私家車及輕型貨車組別增加347個、小型巴士及巴士組別增加55個，中型貨車、重型貨車及掛接車輛組別則增加58個；今年7月邀請有關申請。

交通諮詢委員會主席鄭若驊表示，當局決定簽發新的私人駕駛教師執照，有助維持充足數量的私人駕駛教師，提供公用道路駕駛訓練。她預期，業界對申請計劃的反應熱烈，運輸署有信心在今年第4季發出首批新的私人駕駛教師執照。

安全駕駛運動展開

警方明天（6月8日）起展開為期兩周的公共服務車輛及貨車安全駕駛運動，透過宣傳和嚴厲執法，提醒公共服務車輛及貨車司機注意道路安全。

安全運動首周，警員在全港多個地點向貨車司機派發貨車安全守則宣傳單張，呼籲他們要注意載貨安全及切勿超速。

警員亦會向公共小巴司機及市民派發包括公共小巴安全駕駛計劃等道路安全宣傳單張，呼籲市民向警方或致電2889 9999向交通諮詢委員會交通投訴組舉報違例行為，市民更可直接致電警察的24小時交通熱線2754 7668，舉報公共小巴司機的不當駕駛行為。

隨後一周，警方會加強執法行動，嚴厲打擊違例行為，包括超速駕駛、不遵守交通燈號、司機在駕駛時以手持方式使用流動電話，以及與安全帶相關的罪行等。

今年首4個月全港的交通意外傷亡總數為5,231人，按年跌15.7%。意外的主要成因是駕駛者跟車太貼、車輛失控、胡亂轉線、疏忽駕駛和不遵守交通燈號。

投牌烏龍遭沒收 上訴高院失而復得

最近有一宗關於自定車牌的官司，是一家公司投得兩個自訂車牌「Vince」及「Bordeaux」後，逾期兩周才申請將車牌編配到牌簿上，結果遭運輸署沒收車牌。該公司早前申請司法覆核獲勝訴。高院法官認為此個案逾期並非太久，沒有導致任何執法或行政混亂，運輸署長可運用酌情權，延長將車牌編配到車上的限期。

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第九期自訂車輛登記號碼接受申請

第九期自訂車輛登記號碼申請日期為2009年5月1日至31日。本期邀請所考慮的申請數目為1,500份，每名申請人只可遞交一份申請表。注意處理自訂車輛登記號碼的申請涉及多項程序，並需分批進行。由截止申請日期至舉行拍賣(如申請獲得批准)，需時約四至八個月不等。

詳情按運輸署網頁

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關於自訂車輛登記號碼計劃︰
政府推出自訂車輛登記號碼計劃，允許車主可自行選擇車輛登記號碼，經運輸署審批及透過競投後便可以使用。有關自訂車輛登記號碼的申請及分配事宜須受香港法例《道路交通(車輛登記及領牌)規例》(第374章，附屬法例E) 規定。申請人在遞交申請前，應細閱申請須知。

金融海嘯有助提升車速？

經濟不景的時候，大家有無想過駕車慢一點，希望慳油一點呢？但近日有報章查詢運輸署提供最新車速數據，指出一個反現象，就是金融海嘯令交通暢通，簡接提升了平均車速。

車速數據中，原來紅隧去年有所上升，05年紅隧早上繁忙時間平均時速為38公里，07年跌至34公里，但08年卻又回升至34.7公里。除了紅隧，多個繁忙地區亦有類似現象。有業者指出，可能是經濟不景導致車主駕駛意欲下降，不少人寧改乘公共交通工具而棄駕車。如此，道路車輛便會減少，令主要道路較暢通。

面對金融海嘯，駕車人士可以參考一些節省駕車成本的方法，例如以均速駕駛減低油耗，提早駕駛可能會塞車路段，減少開開停停等。找個收費較便宜的政府車場作日租，減少駕車過海而轉乘港鐵，都是可行方法。

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考車牌人數大跌 教車師傅叫救亡

近日失業及開工不足成風，連教車行業都受到波及。據運輸署數據顯示，2003年起考牌人數由11萬左右，逐年下降至06年的9萬左右，下跌達14%。有業界表示希望香港發展駕駛持續學習制度和意識，一來提高駕駛者水平，二來可以製造就業予業界。當中香港駕駛學院更建議開辦「慳油駕駛」、「安全駕駛」等新穎課程，開拓另類客源。

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政府推出試驗版交通路線搜尋

較早時候本網報導過運輸署及理工大學將合作推出交通路線搜尋系統 (TIS)，剛好在日前推出予公眾試用。搜尋系統包括8種不同公共交通工具，內有多達過千條巴士線、專線小巴、渡輪、鐵路等。運輸署表示，希望有簡單易用的公交搜尋，鼓勵更多人用公共交通服務，減少駕車，達到減排和環保目的。作為駕駛者的讀者們，你們又是否同意此觀點呢？不如先試用看看。

試驗版網址為 http://ptes.td.gov.hk/

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世界第2長斜拉橋「昂船洲大橋」合龍

日前世界上與水面的距離最高，世界第2長的斜拉橋昂船洲大橋合龍，運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，大橋位處葵涌貨櫃碼頭旁，有助支援香港物流業。大橋能發揮重要的功能，滿足新界東北、九龍及港島西不斷增加的交通需求。8號幹線不單紓緩了獅子山隧道和大老山隧道等主要隧道的交通擠塞情況，也提供了既快捷又方便的通道，往返香港國際機場。

大橋是8號幹線的重要組成部分，主跨長度達1,018米，是世界上第2長的斜拉橋，與水面的距離達73.5米高，也是世上最高之一，可讓最大的貨櫃船通過進入葵涌貨櫃碼頭。大橋採用非常流線型的橋身設計，大大增強其抗風能力；大橋斜拉索表面的凹紋圖案，也是本港首次採用，以消減因風雨引致拉索震動的措施。大橋所用的高強度平行鋼絲斜拉索，直徑較一般斜拉索小，能減低拉索所承受到的風力荷載。

為有效減低地基的負荷，從而節省物料和工程費用，大橋的主跨以高強度鋼材建築，令橋身更薄更輕；橋塔的鋼與混凝土混合式結構設計，也令橋塔更穩定和有獨特和美觀的外型。大橋的橋樑結構健康監測系統，能讓橋樑工程師更清楚掌握大橋的情況；該系統的規模和精確度，是橋樑界的先驅。在大橋不同位置的維修通道及貫通主跨的維修穿梭車，更令工作人員得以暢通無阻地進行檢查。

車牌拍賣 - 周日舉行第二十六次自訂車牌拍賣會

　　星期日有好去處！第二十六次自訂車輛登記號碼拍賣會將於本星期日在灣仔會展舉行，唔買都可以趁下熱鬧。當日將會公開拍賣二百三十四個已獲批准的自訂車輛登記號碼，名單可從運輸署網頁下載。

日期: 2009年4月5日（星期日）
地點: 灣仔香港會議展覽中心601室
時間: 上午9時25分

　　自訂車輛登記號碼的底價為五千元。已繳交五千元按金的申請人仍要出席拍賣會並須參與競投（包括競投第一口價），否則，所申請的自訂車輛登記號碼可能會售予另一競投人士。競投人士應帶同以下文件，以便在成功投得自訂車輛登記號碼後立即辦理登記及付款手續：
（a）　成功競投人士的身份證明文件；
（b）　買主的身份證明文件（如買主與成功競投人士為不同人士）；
（c）　公司註冊證副本（如買主為有限公司）；及
（d）　劃線支票並註明收款人為「香港特別行政區政府」。（期票、現金或其它繳款方式將不被接納。）
　　有關其他拍賣詳情，請參閱「自訂車輛登記號碼拍賣重要事項須知」。該須知可於運輸署各牌照事務處索取或從該署網頁下載。

下載「自訂車輛登記號碼拍賣重要事項須知」

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油渣的士再現香江？！

莫非潮流興復古？最近有大型的士司機工會擬向政府申請引入柴油的士。業界指政府當年引入石油氣的士同時承諾興建足夠的氣站「大隻講」，令大量司機花時間在專用氣站入氣，一次隨時超過半小時，說不定可以走多兩轉。而且行油渣，油公司有提供一定優惠，但石油氣就少少都無。不過，環保署方面就好似唔多想照做，雖然業界想引入的是「歐盟五期」新型號，不可以舊車同日而語，但始終燒柴油是會加劇路邊空氣污染，而石油氣車幾乎不會排放懸浮粒子，有助減少排放，所以暫無計劃容許的士「走回頭路」。

小記覺得其實千錯萬錯，都不是石油氣車的問題，而是有關配套及行業習慣不能協調，這方面是否有空間可以改善呢？好馬不吃回頭草，既然當局打算在香港推廣電動車，不如當局研究一下何時有混燃或者電動的士，走更長遠的路吧。

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曾財爺主理本港未來兩年電動車發展

環境局日前宣布，成立由財政司司長曾俊華領導的推動使用電動車輛督導委員會，成員任期兩年，由2009年4月1日起生效。委任成員包括：蒲祿祺、陳清泉、鄭志剛、姚思、廖約克、曹棨森、汪穗中、黃奕鑑、胡文新、楊子信及阮蘇少湄。官方成員包括環境局局長、財經事務及庫務局局長、運輸及房屋局局長、商務及經濟發展局局長，以及發展局局長，或他們的代表。

事實上，曾俊華已經於《2009 – 10年度財政預算案》建議延長豁免電動車輛的首次登記稅，為期5年，至2014年3月31日；並推廣設立車輛電池充電設施，和探討如何推動商界提供同類設施。小記認為電動車是未來的必然趨勢，慢者十年八載，快則三五年內必然會流行起來。唯盼電動車發展委員會真的有實質成果出來，以免又淪為一個「齋talk only」吹水會。

• 政府採用由三菱汽車生產及提供之「i MiEV」電動車作測試

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新路消息 - 九龍灣及觀塘海傍 T2 幹線

現今失業高企，政府加快推出工程，同時便利駕駛者亦為合時之舉。土木工程拓展署日前發表 T2 幹線工程項目簡介，決定建設 T2 幹線，是市區內又一重要道路建設。

T2 幹線是在九龍灣和觀塘海旁將會建造一條長 3.6 公里的兩線雙程道路，當中 2.6 公里為海底隧道，與觀塘繞道「平行」而走 。 起點在舊機場南停機坪，終點在茶果嶺公眾貨物裝卸區。T2 幹線連接中九龍幹線及將軍澳隧道，由西九龍往將軍澳車程縮短至約只需 10 分鐘，超級快！幹線今年會進行設計，並預算 2012 年動工，2016 年通車。

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運輸署年內推網上智能道路系統幫您慳時間

不少駕駛者都試過「蕩失路」，白費時間及油耗。今次運輸署又有好料益大家，不過運輸署發言人表示智能新系統作最後測試，要稍後時間才推出公眾使用。它可以在網上輸入出發地及目的地，系統就能計出最平及最快的路線，例如行那條公路、隧道及整個行程，連最新改道等因素都有計算在內，這個連要錢買的地圖都辦不到，犀利 。雖然不是全球定位系統，但是唔駛錢兼且一定 update，都算是便民措施吧。

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