車事短評：有違泊，無醉駕！

31-12-09

近月來醉駕肇禍又再鬧哄哄成為新聞焦點。今年有地產商趁勢搞搞新意思，例如新鴻基地產在旗下商場試辦除夕夜泊晚十朝十，只收港幣五元，鼓勵司機不要 冒險酒後駕駛，只需 $5 便可放心把車泊通宵。盧蘇覺得此招甚有創意，而且可以食住「反醉駕」的新聞勢頭，駕駛者有實質得益之餘亦收宣傳之效，可謂

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車事短評：「拒絕入油」！

24-10-09

承上期所寫，關於上周筆者的意見文章，已經轉寄至特首辦公室，並確信已經由該處接收，希望曾特首參考一下。

近一兩星期，廣大的車友莫不都被油價的新聞刺激著中樞神經。一時減1.7折扣，轉過頭又加價牌價兩次，筆者有朋友激到彈起，狂鬧油公司故弄戍玄虛， 待「優惠」過後，就變成大加價，殺一眾消費者個措手不及。如果作為消費者常常被加價消息影響，心血少D都唔得。在較早的文章說過，油價只會長期見升，相信 唔會睇錯市。唔想被油價牽著走，辦法只得一個，就是拒絕入油！

「拒絕入油」並不等於「拒絕駕駛」，因為超低噪音及零排放的電動車時代即將來臨。目前歐日各國都陸續推出或預備推出全電動車，連香港自己都有 「MyCar」推出市面，售價十萬有找之餘，更可享有超低牌費$440，跟一台1600cc車輛比較，一年單單牌費已可節省5000元有餘，行車電費更加 平到你唔信，低於0.2元／公里。香港人精打細算，只要電動車真正成熟起來，那怕一天汽油賣到紅酒一樣貴，一般駕駛者再無需理會油價吧。大家期待周街電動 車的一天到來吧，到時條街又靜D, 氣溫又涼快D﹗

文：盧蘇

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車事短評：爭取公屋車位「公屋價」

28-10-09

香港奉行了高地價政策多年，造就了一部分人的富裕以外，又同時害苦了更多的人。有位住市區的老友有次訴苦，說平日泊車的領匯公屋停車場又再加價，就 連更高尚的私人屋苑車場都比領匯便宜。最奇怪的是車場加價之前，可不是因為需求殷切，反而是空置車位愈來愈多才真。如此一個反供求關係的惡果，自然就是莊 閒兩閒，一拍兩散。如果情況再如此下去，朋友說情願放棄養車

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車事短評 – 加風再起

20-11-09

長久以來汽車都不是保值的玩意，道理很簡單，車會轉款車會舊，消耗維修樣樣齊。隨著美元繼續貶值，對應的日圓及歐元升值，令新車一次又一次加價，連車行行家都不禁咋舌地說︰「有無搞錯，呢部車絕對唔值呢個價，咁貴真係難賣左，自己牌子都係咁話……」

盧蘇最近有朋友買新車，一部入門級五門車日系

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車事短評：「VW的士」新品上市?

28-11-09

雖然的士不是我們一般車主會購買的車種，但是在路面上無處不在的的士，都是在汽車市場上具影響力的產品。多年來香港的士幾乎清一色是 Toyota 的世界，要找一台 Nissan 的士坐坐真是談何容易。某次盧蘇在與一位業內朋友聊天，原來早半年前傳聞過福士引入的士競爭可能會成事。緣起福士剛推出一個的士車身廣告推廣品牌，將 60 輛豐田的士包裝成「 VW 的士」。過去車廠在對手品牌車身上做廣告可謂十分罕見，此舉莫非內有玄機︰向香港市民打個招呼之餘，又向對手發出

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車事短評：史上最差氣候協議拖得就拖！

多國代表在哥本哈根會談和激烈爭論超過兩周，在爭議聲中產生《哥本哈根協定》（Copenhagen Accord）。可惜這份被發展中國家形容為「史上最差的氣候協議」，既無實質對付暖化的行動，更沒有提及溫室氣體減排目標。對於協議未有提及的細節，峰 會只是留下一條小小尾巴︰「在2010年底前達成新的環球協議」，可謂是

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