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2009年7月17日 星期五

Porsche柴油版Cayenne, 由TechArt搶先改


早前Audi之柴油私家車獲批通過可以入口香港,不知會否成為氣候。在歐洲,柴油私家車相對普遍,就連Third Party的Perfect Car都有。德國改造商Techart將這款柴油Cayenne的馬力從240hp激增至290hp,扭力56.3kgm變成64.5kgm。強化的同時竟然沒增加油耗及二氧化碳排放。改裝後,它在1100rpm低轉時已經輸出51.kgm的高扭力。除了引擎,Techart還有包圍及21/22寸超大鋁合金鈴可作option,一於改得更徹底。全改後的柴油Cayenne外國售55,500英鎊,不知會否有香港車主引入來玩玩?

2009年7月4日 星期六

Honda 發表 250cc 新羊 - FAZE









本田 Forza 在本港都是流行車種,多年來改了幾次款,但都沒有出新系列。本田在日本終於發表了新車款,叫 FAZE。FAZE外觀設計上比 Forza 清減些少,尤其是車頭方面,更有街車味道。細看規格不難發現與 Forza 有很多相同之處,但依其定價看,又似乎不會取代 Forza 的地位。
本田堅持以 250cc 作為主流車款的方針理論上不變,FAZE的車架與 Forza 基本相同,裝備亦算齊全,定價五十多萬日元起,另有ABS版要價65萬日元,定價比 Forza 略低 10-20% 不等,成為 Honda Forza 250cc 豪羊以外的另一選擇。詳情參考 http://www.honda.co.jp/FAZE/
Car1.hk 編輯部

2009年6月30日 星期二

裝福士引擎的平版波子 - Spyder


熟悉保時捷的朋友可能會記得1953年有一台叫Porsche 550 Spyder的物體,之後還有550 RS。根據AutoExpress報導,保時捷打算跟新結義的姊妹福士打造一台比 Boxster 更低價更入門的小跑車,名字叫Porsche Spyder。今次Spyder的「重生」,初步計畫在2013年推出。新Spyder採中置引擎設計,並配合VW Golf 2.0 TFSI引擎,提供200匹馬力。而未來更有機會推出強化Sport版,將馬力tune上去280匹!估計Porsche Spyder售價至少比目前的Boxster便宜十幾萬,差價隨時夠錢買多部日本車!

Car1.hk 編輯部

2009年5月20日 星期三

雷諾擬推出電動版小車 Kangoo


雷諾(Renault)表示計劃2011年更計劃推出電動版 Kangoo 小型車。Kangoo是歐洲已推出年多的型號,有貨車版及多用途版本。電動版。雷諾的電動版 Kangoo 將會配用AESC(Automotive Electric Supply Corporation)製造的充電池,可支援一般家用電源,正常充電8小時,如使用快速充電時更可30分鐘充滿80%電力!

電動版 Kangoo 配用了 60 匹的電動馬達,時速可達100公里。車身外部特設一條充電狀態顯示燈,充好電與否,車主一目了然。廠方更宣稱未來數年電池技術仍會有改進空間,希望推出時用20分鐘已可完成充電,並提升極速至時速 160 公里,以及電池可保持6年內可保持八成以上的電力,以解決目前電動車馬力不足及電池壽命短的「大問題」。
Car1.hk 編輯部

日產於日本銷量勁升30%

路透社報導,截至2009年5月,日產汽車於日本本土之汽車銷售量,已較去年同期上升30%之多。據悉,此現象主要由於受惠日本政府早前對低排放車輛的減稅優惠。日產目前有15款汽車,包括最新推出的迷你Van NV200。日本業界並預料,此減稅措施可為本財政年度創造額外31萬輛銷量。

‧NV200 商用版

Car1.hk 編輯部

2009年5月7日 星期四

保時捷與福士同意合併


隨金融海嘯催生的汽車廠合併潮一浪接一浪,早前已透露有意思的「波子」與「福士」日前終於宣布雙方同意合併成德國最大汽車廠,並掌控十個著名品牌,包括香港車迷都熟悉的奧迪(Audi)、福士(VW/Volkswagen)、保時捷(Porsche)、林寶堅尼(Lamborghini)、賓利(Bentley)等超級品牌。如果快意(Fiat)早前的收購計劃成事,歐洲將出現以意大利快意及德國保時捷為首的兩大汽車集團,繼續與日本廠商逐鹿天下。

Car1.hk 編輯部


吉利汽車積極準備收購Volvo


市場盛傳中國吉利汽車(HKSE:00175)已經向美國通用汽車(GM)提出收購旗下品牌富豪汽車(Volvo)的建議,而吉利亦已派員前往瑞典車廠傾談及查看會計狀況。儘管吉利並不是唯一有興趣的買家,但是以目前的國際勢頭而言,中國車廠在這個時候走出去,應該是一個合乎國情的收購建議。
Car1.hk 編輯部

內地汽車銷售再創新高


據新華社報道,中國 4月份國內汽車產銷預計超過 105萬輛,當中國產車佔約八成。全國十大轎車廠家中,有七家月銷量創新紀錄,而上海大眾(福士)更首次突破六萬輛大關,成房車銷量冠軍。在內地刺激經濟的方案出台以來,其實自 3月起,銷量已經超過了 77萬輛,大有回春的跡象。不知本港的銷情有沒有跟得上呢?

Car1.hk 編輯部

2009年4月17日 星期五

BMW X6-M @北美國際車展



BMW在北美國際車展上首展了 X6-M,引擎同是去年發表的 BMW X6 4,400cc 雙渦輪增壓V8引擎,最大馬力高達 550hp,扭力 69.4kgm。X6-M 搭配 M Sports 6速 +/- 波箱及 xDrive 四輪驅動系統。X6-M車重高達 2330 公斤,但X6-M仍能夠以4.7秒完成 0~100km/h,0~200km/h 只是 16.9秒。有趣的是寶馬廠方還提供了"M Driver's Package"升級套件,可以解除
預設的最高速限 250km/h,極速直指 275km/h。
Car1.hk 編輯部

2009年4月13日 星期一

「蝙蝠Benz跑?」︰平治超跑 SLS AMG 露光



電影中的蝙蝠俠是個有錢人,不知有沒興趣在來年換過部新車試下呢?平治 (Mercedes-Benz) SLR超跑將計劃於今年停產,推出 SLS AMG 接力。目前有關 SLS 的資料仍然不多,但是廠方就拿了一些設計草圖及電腦圖則出來吹吹風,好讓車迷們望梅止渴吧。



驟眼看來有沒有一些蝙蝠車的感覺呢?跟 SLR 不同,從前的 SLR 是平治與麥拿倫(McLaren)合作的產品,今次 SLS 則會與大家都熟悉的 AMG 合作設計 (左手跟右手合作?!),會否更得心應手呢?

‧SLS 內裝及手稿圖

‧現行版的 SLR McLaren Roadster

Car1.hk 編輯部

Mazda 世界首台「三混能」Premacy 日本投入服務


Mazda 最近宣布旗下發表的Premacy Hydrongen RE Hybrid得日本國土交通運輸省許可,在日本當地提供租賃服務。Premacy Hydrongen RE Hybrid 使用 Mazda獨家之「轉子引擎混合動力」來運行,以氫氣、汽油雙燃料外再加一台功率達150匹的電動馬達及鋰電池組。此系統令它成為世界首台氫氣、汽油雙燃料加電動馬達的「三混能」車款。現技術令注入氫氣燃料後的續航力達200公里

Car1.hk 編輯部

日產 Fairlady 370Z Roadster 登場


日產Nissan Fairlady 370Z的行貨都已經抵港了,還有 Fairlady 新聞嗎?不要忘記 Fairlady 尚有開篷版的 370Z Roadster。日產日前已經在北美國際車展中宣布 370Z Roadster正式登場。同場加映還有官方的短片,去片吧!


唔夠?仲有硬照Youtube,睇住先啦!


Car1.hk 編輯部

讓愛犬上車!Honda 「寵物版」Element



車都唔係人類既專利,本田推出一款名為Element的私家車,加入了寵物概念「Dog Friendly」。顧名思義就是方便狗狗上落車吧﹗其實點只上落咁簡單,車內還有床墊設備、狗用飲水器及風扇,而且安裝了一條供狗狗走下車的坡道,真係做人都無咁嘆!本田預計本年第三季在美國發售此款設狗仔專用座位的Element SUV,估計售價約為16萬港元。

Car1.hk 編輯部

2009年4月12日 星期日

四款車榮獲北美國際車展選為2010年度最佳汽車


2009有排都未完,咁快選2010最佳汽車?無錯,北美國際車展一向都十分具前瞻性,事關以往美國是全球最大汽車市場(剛給中國過了頭),2008時就選2009啦。今次獲選四款車為︰


‧快意(Fiat)500︰靚車仔,現行版香港都賣緊。


‧本田(Honda)FCX CLARITY︰此系行氫氣能源,外觀最近似應是同廠之混能車Insight。


‧日產(Nissan) GT-R︰貴為戰神,何需多筆墨?


‧福士(Volkswagen)GOLF VI︰此系連續兩年入選年度最佳,不容小覤。

Car1.hk 編輯部

唔係波鞋!PUMA電動車實測


隨著美國政府求變(Change!)的環保呼聲愈來愈高,愈來愈多電動車新聞出籠。今次都是來自美國的 Segway,夥拍飽受破產問題困擾的 GM。GM 和 Segway 正共同研發一款名為 PUMA 的電動都會代步車。PUMA 電動車結合了鋰電池、能源管理系統、兩輪平衡、雙電動馬達等,最高時速可達 56km/h,而充滿一次電後最大行駛里程剛好又是 56 公里。不過合金鈴配一對香雞呔,唔知有沒有落雨出街實測呢?

GM 和 Segway 估計新環保電動車的總成本大約相當於普通汽車的三分之一。有趣的是車廠表示PUMA雙輪電動車可以自動閃避行人、車輛和其他障礙物,因此,永遠不會發生撞車事故(不是有點像太空奇兵 WALL-E 的情景嗎?)。不過,依小記估計量產的時候似乎還要再等一下吧,大概 GM 要解決錢銀問題吧?

作為Car1.hk讀者有好處,就是唔駛剩係睇相估估下,有片睇!




Car1.hk 編輯部

2009年4月11日 星期六

2010 Mazdaspeed 3 紐約車展曝光


2009 的 Mazdaspeed 3好像才上市了不久,2010 Mazdaspeed 3 已經急不及待在美國紐約車展中曝光!從外型及動力等方面觀察,2010版不只是2009的Facelift,而是有多項的進化。 外型方面,比09版有更動感的包圍套件,18吋的鋁合金鈴及大型Hatchback尾翼,令運動感進一步提升。新車引擎選用了一台MZR 2,300 cc DISI渦輪增壓引擎,馬力263匹及最大扭力380Nm。Mazdaspeed 3有加強硬度的懸吊,強化了的底盤及電子輔助煞車系統。

‧補一張09年 Mazdaspeed 3 圖片方便比較

Car1.hk 編輯部

2009年4月10日 星期五

平有平賣 印度潮車Tata Nano一天賣萬台


話說本田Jazz 09在港一開盤狂售幾百台已經十分不得了,怎料天外有天。3月時報導過的印度潮車Tata Nano已經接受預訂,只5天時間便接到5萬台的訂單,平均1天賣1萬台,恐怕已經破了汽車史上的任何開售紀錄吧!

有趣的現象包括了連填訂購表格都要錢,價約港幣50元左右;另廠方不是以先到先得的方式來發售汽車,而是會在所有訂單裡隨機選出十萬張order,中籤者便可以成為首批Tata Nano的車主。

也許你會問,平車一定唔會好得去邊。那是當然的,但是平貨自有平道理,在四輪私家車因為價格問題而不能普及的印度,Tata Nano正是社會上的一大需求。看倌有以下規格的四輪車,在香港連一台台製電單車都買不到,還想怎麼樣?

Tata Nano網上訂購表︰http://tatanano.inservices.tatamotors.com/tatamotors/index.php?option=com_booking&task=step1

體積:長3.1公尺、寬1.5公尺,高1.6公尺
引擎:623 cc / 33hp
極速:每小時 105 公里
油耗:1公升 20 公里

Car1.hk 編輯部

小道消息︰市傳森那美汽車有意斟介Tata汽車的代理權,成事與否未知,且看將來會否成為三菱及標緻以外,又一小車的代理品牌。(話明係小道消息,道聽途說而已,切勿介懷,有錯勿丙!)

2009年4月8日 星期三

豐田歐洲發表迷你SUV - Urban Cruiser



Toyota日前於歐陸發表了一台迷你SUV「Urban Cruiser」,尺碼比本港流行的豐田SUV RAV4還要細小。豐田以「Tough, Compact, Clean」為口號,扼要地說明了此新車的賣點,就是堅、細、淨。



全長只有3930mm,外觀線條時尚中帶一點硬朗,且富有動感。作為一台SUV類,自然有四驅動力(4WD)系統。她包括了Toyota Active Torque Control自動四驅系統,在一般情況下會以前驅行車,當行車電腦感應到前輪抓地力下降時,就自動切換為四輪驅動,加強了行車安全。

豐田Urban Cruiser共提供兩種引擎規格,分別是汽油版 1,300cc VVT-i引擎 (Yaris副偈?),馬力100匹及最大扭力132Nm,與柴油版 1,400cc D-4D引擎,馬力89匹及最大扭力205Nm。廠方估計油耗為每公升約31公里,可謂超級慳油,其慳油程度直逼一台200cc電單車!假如此車能引入本港,相信會是電油版本吧。

網上已經有介紹短片可看,看車子與主持人的比例可看出車身較RAV4更細小 ︰


Car1.hk 編輯部

豐田Prius於日美降價迎戰本田Insight


Toyota Prius 面世已久,亦幾乎獨佔了整個混能車市場多時。據報導了解,隨著 Honda 混能車 Insight 即將上市挑戰,豐田亦不敢怠慢,最即時及直接的回應當然是調價吧!為了應戰,豐田將日本國內的 Prius 定價調整為 205 萬日元,約港元160,000左右,與本田 Insight 的初步意向價相約。 同時美國市場亦將有相應的策略。

小記相信,隨著全球有更多混能及電動車面世及上市,降價競爭必然難免,而作為本地消費者應該會在未來享受到相應的減價。有競爭才有進步,值得支持!

Car1.hk 編輯部

SsangYong 發表 CUV 概念車及柴油混能系統



韓國雙龍汽車(SsangYong)日前發表了柴電混能科技及全新概念車,型號為 C200 CUV。C200 混能系統包括了一組 340V 的高壓電池,推動約有 34,000W 效能的電動馬達;配合自家研發的柴油混能引擎,由於柴油引擎本身具有高扭力、低耗油的特性,廠方宣稱較同級柴油車款提升 20% 的燃油效能。此柴油引擎亦有優良的低二氧化碳排放表現,符合愈來愈嚴格的環保訴求。

可能香港車迷對韓國的 SsangYong 雙龍汽車一向不大熟悉,僅有在街上間中看見的 Pickup 或 Chairman,已經可當作是冷知識話題。年初的時候雙龍更向南韓法院申請破產保護,作為大股東的中國上海汽車集團(中國上汽)因而損手不少。幸而如今雙龍仍有技術發表,希望今次她可以大步跨過。

Car1.hk 編輯部