中國上汽投60億發展節能環保車

節能環保之風已經吹遍汽車世界，中國大陸亦不例外。中國上海汽車工業（集團）總公司日前表示，計劃投資60億元人民幣開發新能源車，包括純電動及混合動力類型。上汽表示本年１月份總投資達20億元人民幣成立的捷能公司，專注開發油電混合及純電動車輛技術。新能源汽車量產化的路線圖已初步訂明，預料最快２０１０年首批混合動力車上市，至２０１２年將有純電動車上市。

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Mazda 世界首台「三混能」Premacy 日本投入服務

Mazda 最近宣布旗下發表的Premacy Hydrongen RE Hybrid得日本國土交通運輸省許可，在日本當地提供租賃服務。Premacy Hydrongen RE Hybrid 使用 Mazda獨家之「轉子引擎混合動力」來運行，以氫氣、汽油雙燃料外再加一台功率達150匹的電動馬達及鋰電池組。此系統令它成為世界首台氫氣、汽油雙燃料加電動馬達的「三混能」車款。現技術令注入氫氣燃料後的續航力達200公里

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四款車榮獲北美國際車展選為2010年度最佳汽車

2009有排都未完，咁快選2010最佳汽車？無錯，北美國際車展一向都十分具前瞻性，事關以往美國是全球最大汽車市場(剛給中國過了頭)，2008時就選2009啦。今次獲選四款車為︰


‧快意(Fiat)500︰靚車仔，現行版香港都賣緊。

‧本田(Honda)FCX CLARITY︰此系行氫氣能源，外觀最近似應是同廠之混能車Insight。

‧日產(Nissan) GT-R︰貴為戰神，何需多筆墨？

‧福士(Volkswagen)GOLF VI︰此系連續兩年入選年度最佳，不容小覤。

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豐田Prius於日美降價迎戰本田Insight

Toyota Prius 面世已久，亦幾乎獨佔了整個混能車市場多時。據報導了解，隨著 Honda 混能車 Insight 即將上市挑戰，豐田亦不敢怠慢，最即時及直接的回應當然是調價吧！為了應戰，豐田將日本國內的 Prius 定價調整為 205 萬日元，約港元160,000左右，與本田 Insight 的初步意向價相約。 同時美國市場亦將有相應的策略。

小記相信，隨著全球有更多混能及電動車面世及上市，降價競爭必然難免，而作為本地消費者應該會在未來享受到相應的減價。有競爭才有進步，值得支持！

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SsangYong 發表 CUV 概念車及柴油混能系統

韓國雙龍汽車(SsangYong)日前發表了柴電混能科技及全新概念車，型號為 C200 CUV。C200 混能系統包括了一組 340V 的高壓電池，推動約有 34,000W 效能的電動馬達；配合自家研發的柴油混能引擎，由於柴油引擎本身具有高扭力、低耗油的特性，廠方宣稱較同級柴油車款提升 20% 的燃油效能。此柴油引擎亦有優良的低二氧化碳排放表現，符合愈來愈嚴格的環保訴求。

可能香港車迷對韓國的 SsangYong 雙龍汽車一向不大熟悉，僅有在街上間中看見的 Pickup 或 Chairman，已經可當作是冷知識話題。年初的時候雙龍更向南韓法院申請破產保護，作為大股東的中國上海汽車集團(中國上汽)因而損手不少。幸而如今雙龍仍有技術發表，希望今次她可以大步跨過。

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KIA「Forte LPI Hybrid」韓國率先登場

雖然南韓在金融海嘯中也受到波及，貨幣明顯貶值，但似無損車廠推出新車的進度。日前起亞 (KIA) 於南韓國內推出了一台全新混能小車「KIA Forte LPI Hybrid」。此混能車特別是不用汽油，而是使用車用石油氣 (LPG)。

這款Forte LPI採用一台1,600cc 之 LPG Gamma 引擎，馬力 114 匹，跟一般常見的「車仔」接近。波箱行CVT無段變速，油耗約為每升 17.2 公里。以 LPG 計算的話，行車成本平都笑。引擎以外另有一台可輸出馬力 20 匹的鋰電池電動馬達。鋰電池由韓國自己友金星 (LG) 開發，據說未來韓系混電車種都會倚重 LG 電池，包括現代汽車 (Hyundai)。

目前起亞僅在韓國國內推出，何時推出外銷尚未有消息。要是此款新車在香港獲准行駛及上市，連小記都有點心動。

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日本大減環保車稅 刺激經濟提倡環保

如果港府有意刺激一下低迷的香港經濟，絕對可以效法一下日本政府的做法。日前日本政府提出一系列稅制改革法案，推出汽車減稅。是次減稅最大特點是推動環保，各種新車在購入時可享受的減稅額度主要取決於該車的環保指標。根據環保車性質和指標的不同，購置新車時需繳納的汽車購置稅和汽車重量稅可以全免、減免 75% 或減免 50%。

假如一台環保車售 200 萬日元、車重在 1－1.5 噸的混能車為例，車輛購置稅的優惠可達 10 萬日元，汽車重量稅的減免可達 5.67 萬日元。日本汽車工業會會長青木哲表示，新減稅辦法對目前處於低潮的日本汽車工業來說無疑是強力支援，預計減稅有望使日本汽車市場年銷量增加 31 萬輛。

本地另有一些意見聲音，例如可制定環保車特惠牌費，鼓勵更多車主放棄舊車或食油怪獸，促進環保車普及，帶動汽車市場銷售消費。

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Toyota Prius 09 正式路面測試

Toyota 最近在美國正式展出新一代混燃車 Prius，自 1997 年以來至今，Prius 以發展至第三代。而最新的第三代外型亦是以第二代為藍本，令所有用家必定應得出來這就是 Toyota Prius。

第三代日本版 Prius 是 1800cc 引擎，汽油發動時，最大輸出力為 98hp、而電力發動時也有 80hp，當汽油與電池同時輸出的時候，最大輸出扭力為 134hp，表現相當不錯。由 0-60km 的加速只需 9.8 秒。

雖然新車還未到香港，不過日本 Toyota 網站已率先為大家展示 Prius 2009！
有興趣一賭此車龍山新面目，以下連結幫到大家。

查詢：Toyota 皇冠汽車有限公司（2880 1325）

相關網頁：
http://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2009/detroit/articles/toyota_0115_1/index.html

http://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2009/detroit/articles/toyota_0115_2/index.html

Toyota Prius 2009 美國展覽片段：
http://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2009/detroit/articles/toyota_0115_1/index.html

新車引用大量 LED 作行車照片！更省電。













車身尾部的設計質第二代分別不大。













寬敞的車箱，繼續是 Prius 賣點。

在日本 Toyota 網頁展出的是白色 Prius。
















































車內的 LCD 顯示屏會告知駕駛者汽油、電池使用分布。