內地汽車銷售再創新高

據新華社報道，中國 4月份國內汽車產銷預計超過 105萬輛，當中國產車佔約八成。全國十大轎車廠家中，有七家月銷量創新紀錄，而上海大眾(福士)更首次突破六萬輛大關，成房車銷量冠軍。在內地刺激經濟的方案出台以來，其實自 3月起，銷量已經超過了 77萬輛，大有回春的跡象。不知本港的銷情有沒有跟得上呢？

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中國上汽投60億發展節能環保車

節能環保之風已經吹遍汽車世界，中國大陸亦不例外。中國上海汽車工業（集團）總公司日前表示，計劃投資60億元人民幣開發新能源車，包括純電動及混合動力類型。上汽表示本年１月份總投資達20億元人民幣成立的捷能公司，專注開發油電混合及純電動車輛技術。新能源汽車量產化的路線圖已初步訂明，預料最快２０１０年首批混合動力車上市，至２０１２年將有純電動車上市。

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日產再申請政府貸款打救

在大西洋彼岸的美國車廠方才稍為喘息一下，日本方面的日產汽車(Nissan)再次要求日本政府貸款應急。據日本媒體報導今次日產向日本政府申請的緊急貸款高達一千億日圓（約80億港元）。受到國際汽車產業不景氣的困擾，日產不能獨善其身。據說日產正考慮暫停生產個別高成本型號汽車以減輕成本，首當其沖的可能包括面世不久的 370Z。假如消息屬實，真是日產跑車迷的損失。

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快意擬晉身全球第二大汽車集團

目前仍是全球第九大車廠意大利快意(Fiat)，除了與美國佳士拿合併之外，日前另公布了一項驚人計劃。母公司快意集團打算只保留旗下的法拉利(Ferrari)及瑪莎拉蒂(Mazerati)，而將大眾化的快意業務分拆，與美國佳士拿及歐洲通用汽車合併，建立一個全新的巨型車企，估計規模僅次於日本豐田(Toyota)。 歐寶(Opel)目前為通用汽車旗下品牌，故此新公司暫名為快意歐寶（Fiat Opel）。合併求存是無可厚非的做法，對企業的將來應該有正面效應。但是更多的巨型車企出現，對新興國家的車企，如中國、印度、俄羅斯等，同時是一個衝擊。

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GM中國上月銷量激增五成

有預測中國經濟將會率先走出低谷，所言以乎不虛。美國通用汽車GM表示，公司四月份在中國銷量較去年同期激增五成，並刷新銷量紀錄。令GM有所突破，是旗下的別克(BUICK)及與上海一汽合資的五菱汽車「五菱陽光迷你房車」帶動，4月份汽車銷量達15萬1084輛。通用並希望未來五年能在中國汽車市場銷量翻一翻，上望200萬輛，推出30多款全新車種及升級型號。

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第九期自訂車輛登記號碼接受申請

第九期自訂車輛登記號碼申請日期為2009年5月1日至31日。本期邀請所考慮的申請數目為1,500份，每名申請人只可遞交一份申請表。注意處理自訂車輛登記號碼的申請涉及多項程序，並需分批進行。由截止申請日期至舉行拍賣(如申請獲得批准)，需時約四至八個月不等。

詳情按運輸署網頁

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關於自訂車輛登記號碼計劃︰
政府推出自訂車輛登記號碼計劃，允許車主可自行選擇車輛登記號碼，經運輸署審批及透過競投後便可以使用。有關自訂車輛登記號碼的申請及分配事宜須受香港法例《道路交通(車輛登記及領牌)規例》(第374章，附屬法例E) 規定。申請人在遞交申請前，應細閱申請須知。